Barbie

“I sogni mi fanno sentire viva” è infatti la frase che racchiude l’essenza della filosofia di vita che Barbie vuole trasmettere: le bambine possono, aspirando a modelli positivi, imparare a sognare e, attraverso i sogni, sentirsi vive (guarda il video di seguito).

Barbie rappresenta i sogni, le passioni, le aspirazioni delle bambine e, attraverso la natura simbolica del suo personaggio, suggerisce loro che, da adulte, potranno diventare esattamente ciò che desiderano.

Barbie, infatti, quando fece la sua prima apparizione nei negozi nel marzo 1959 (epoca in cui la maggior parte delle bambole rappresentava neonati), era la prima bambola che dall’aspetto adulto: con il suo costume zebrato ed i capelli raccolti in una lunga coda, era già destinata a diventare favola. Da allora, oltre un miliardo di Barbie sono state vendute in 150 Paesi del mondo.

Barbie, nel tempo, ha adattato l’atteggiamento e l’abbigliamento alla moda, ai tempi e ai luoghi, con versioni etniche, da diva e da donna in carriera, interpretando oltre 150 professioni e suggerendo da sempre all’immaginario delle bambine che, quando cresceranno, potranno essere chi vogliono…

Guarda il video: “Quando crescerò, potrò essere chi voglio”

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L’ultimo pezzo pregiato è addirittura una radiografia toracica dell’attrice più famosa della storia del cinema, la biondo platino Marilyn Monroe.

La radiografia risale al 1954, quando la stella di Hollywood stava per essere sottoposta ad un intervento per endometriosi al Cedar-Sinai Medical Center.

Secondo la responsabile della casa d’aste Julien’s Auction, Darren Julian, la radiografia potrebbe raggiungere la cifra di 1.200 dollari!

Oltre all’insolito oggetto verranno venduti all’asta altri cimeli appartenuti alla diva, anche molto stravaganti: foto inedite, il profumo Chanel n. 5, un accappatoio, due mattoni della casa di Brentwood e il divano dello psicanalisca che seguiva Marilyn durante le sue sedute. Che l’asta abbia inizio!!!

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1. All’asta la limousine di Stalin

Si tratta della ZIL ZIS-110, la limousine appartenuta all’”uomo d’acciaio”, il dittatore sovietico Joseph Stalin, che tanto raffigura la persona e l’indole di tale personaggio storico.

La Rolls-Royce venne usata dal 1950 al 1953 durante le parate e le occasioni ufficiali.

Il veicolo è stato ristrutturato per renderlo interessante agli occhi dei collezionisti di auto, che,  tramite JamesList, potranno fare le loro offerte e conoscere il prezzo reale della vettura che verrà tenuto segreto ai non interessati.

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L’Oiseleur (l’addestratore di uccelli) non ha nulla a che vedere con questi stereotipi: è infatti un automa alto 1,2 metri, completo di spada, flauto e vestito con abiti di epoca Rinascimentale.

Questo automa, oltre ad essere capace di suonare con il flauto la Marche des Rois di Georges Bizeti, ha un’altra caratteristica peculiare: per il suo funzionamento non viene alimentato elettricamente, ma è dotato di un meccanismo a molle e ruote dentate.

Questo Oiseleur è costituito da ben 2.340 pezzi in oro e in acciaio raffinato e sono state impiegate oltre 15.000 ore di lavoro in un laboratorio svizzero per creare la sua straordinaria figura. La parte più importante è il prezzo: 6.250.000 di dollari!!!

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Bene, a questa domanda ha risposto Scoop, una newsletter di fumetti, che ha dato il Comics Guaranty (CGC)-certified 4.0 (“buonissima” condizione) alla copia di Action Comics #1, venduta poi, nel maggio del 2006, per 195.000 dollari.

Oltre alla condizione di conservazione, questo fumetto è considerato preziosissimo per il suo contenuto: ovvero, vi è la prima comparsa non solo del personaggio di Superman (che noi tutti conosciamo), bensì di un supereroe, quest’uomo con super poteri, identità segreta ed origine pseudo-scientifica e perché no, la calzamaglia!!

L’Action Comics #1 è stato scritto da Jerry Siegel e illustrato da Joe Shuster nel 1938, dodici pagine che introducono al mondo questa figura che tutt’ora ci accompagna!

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Vediamo alcuni degli orologi più costosi del mondo:

Il Vacheron Constantin “Tour de l’Ile” è stato prodotto dall’azienda svizzera Vacheron Constantin, che ha festeggiato nel 2005 il suo 250° anniversario con l’uscita di questo sofisticato orologio da polso.

Il Tour de l’Ile è dotato di meccanismi così complicati e precisi che ha richiesto 10.000 ore di paziente lavoro per poter essere realizzato.

Il Tour de l’Ile ha due quadranti e possiede molte funzioni aggiuntive come le indicazioni astronomiche, l’indicazione dell’alba e del tramonto, il calendario perpetuo, il secondo fuso orario, il dispositivo tourbillon, l’equazione del tempo e la rappresentazione del cielo notturno.

L’orologio costa 1,5 milioni di dollari ed è stato prodotto in una edizione limitata di soli sette pezzi, rigorosamente numerati.

L’orologio “Platinum World Time”, creato dall’azienda Patek Philippe, è stato venduto all’asta per oltre 4 milioni di dollari.

L’azienda, con sede a Ginevra, ha presentato il primo orologio da polso nel 1868, ma era, già dal 1851, la fornitrice ufficiale di orologi per la regina Vittoria.

La stessa azienda ha poi prodotto un altro esemplare tra i più costosi del mondo, il “Supercomplication”, del valore di ben 11 milioni dollari! Si tratta di un orologio da tasca creato nel 1932 per il banchiere newyorkese Henry Graves Jr.

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Secondo gli esperti il prezzo di vendita potrebbe sfiorare i dieci milioni di euro, istituendo così un nuovo record nella storia del lusso.

Sbaragliando avversari come la Ferrari Testa Rossa del 1957 o la Bugatti Veyron, la Rolls Royce del 1984, costruita per un maraja indiano e appartenente alla collezione privata di Hans-Gunther Zach, ha un sistema di regolazione dei fari sofisticato.

Infatti un complesso collegamento tra il volante e l’impianto delle luci permette la calibrazione dei fari a seconda della strada: in poche parole i fari seguono la direzione della strada.

La Rolls Royce è diventata talmente una leggenda che le è stato assegnato l’appellativo di “Star of India”, di non poca importanza.

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Entrata in commercio nel 1995 e tolta dal mercato nel 2003, verrà ora presentata coperta da una foglia d’oro che le dà il valore di 961.41 sterline.

La Cadbury “Wispa Gold” al caramello è limited edition ed entrerà nel guinnes dei primati come la barretta di cioccolata più costosa del mondo.

Il ricavato della vendità andrà alla Lowe Syndrome Trust, di cui è patrono Tony Hadley. Lo stesso è il cantante degli Spandau Ballett ingaggiato per la consegna delle barrette al Selfridges.

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Il Grand Palais di Paris ospiterà la quarta edizione di Le Salon du Collectionneur – Antiquaires & Co Galeries D’Art.

Un evento unico da non perdere, cui i collezionisti di tutto il mondo non si lasceranno mancare.

Il numero degli espositori è 120, e la mostra contemplerà oggetti di altissima qualità sul tema  “Passioni Contemporanee e Valore del Tempo”.

Orologi, monete, disegni, sculture, quadri, gioelli, argenteria, tessuti, manoscritti, francobolli, ceramiche, arte, porcellane, arte primitiva e tanto altro ancora con le “firme” di Cartier, la Fondation de la Haute-Horlogerie, IWC, Jaeger-Leocultre e Montblanc su una superficie di 3.800 metri quadrati.

E la mostra non sarà l’unica attrattiva, infatti il Syndicat National des Antiquaires ha organizzato anche spettacoli culturali e percorsi pedagogici al fine di permettere una divulgazione maggiore anche per i non appassionati.

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Nonostante preservi tutti i “valori vitali” della coupé (motore V12 da 6.0 litri e 517 cavalli in primis), l’assenza del tetto le conferisce ancor più equilibrio stilistico, rendendo meno pesante la visione d’insieme. Disponibile con cambio manuale o automatico Touchtronic, riesce a bruciare i cento all’ora in soli 4,3 secondi nonostante i 1.810 chilogrammi di peso.

La DB9 Volante è meno rigida strutturalmente (quindi sia per rigidità torsionale che flessionale) del 21% rispetto alla coupé, fatto che si estrinseca con una certa “rilassatezza” del telaio nella reattività durante la guida sul misto stretto, dove essendo la macchina già lunga e pesante (1830kg) perde agilità e precisione rispetto alla più robusta DB9 chiusa.

Questo significa ben poco per chi compra un’auto del genere, che rispetto ai cordoli e ai decimi, conta il fascino di una scultura scoperta così meravigliosa, guarda le sensazioni che una guida fluida e veloce su una strada tortuosa guardando gli alberi, le colline o il mare, respirando i fiori, la salsedine e ascoltando il cinguettìo degli uccellini e il ruggito del V12 si possono assaporare, baciati dal sole.

Tutto questo fa immediatamente perdere importanza ai decimi, ai secondi, ai minuti, che immerso nella morbida pelle dell’abitacolo cucito a mano di un’Aston vorresti non limare come su una 911GT3, ma vivere, rivivere, aumentare ed estendere il più possibile. Poi, una DBS con 517cv, coupè o convertibile, sarà comunque più potente e veloce di quanto chiunque di noi sia abituato a provare…Il tempo è irrilevante, a bordo di un’opera d’arte del genere.

Guarda il video:

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